951-SPIKE雙合金磁控飛輪車｜Cynthia

每個執著於運動朋友們，對於武嶺總有征服的慾望，她是單車界的聖山，是每位騎車的車友們想要在清單中打勾的第一項目。終於，總是嘴上說說的武嶺，總算是要開執行了!

「說到做到武嶺盃自我挑戰賽」

嚮往騎著單車挑戰武嶺碑，但實不相瞞，其實對於武嶺盃一開始也是非常抗拒的。一直以來都是假日車手，加上對於騎車這件事情沒什麼信心，但套句朋友說的「你這次不騎，下次還有這麼多人一起騎嗎?」所以硬著頭皮也是開始練了…騎武嶺像是走廚房的朋友說，其實說難不難，說簡單也還不容易，就是無限的上坡、上坡、再上坡，最後當你覺得受不了的時候，武嶺牌就會出現在你面前了。這過程除了是無止盡的上坡之外，還有需要喘不過氣的心理準備，畢竟高山的氣壓跟平地不一樣阿…

然而，傻人總有傻福，正當我焦慮練習時程似乎有點太短暫的同時，貴人出現了!! 借了我一台「BLADEZ 951-SPIKE雙合金磁控飛輪車」雖然無法每天騎著夏娜 (我的公路車啦XD) 出門，但在家隨時想要運動，都還可以踩個15-20分鐘的飛輪，強化一下自己的肌力。如果沒辦法從地理中心碑開始挑戰，至少從清境上去的時候，還可以漂亮完成…..吧?!!

只是，從來沒有接觸過飛輪課程的我，也是有點慌張，雖然說平時都有像是跑步、騎車、肌力課…等不同類型的運動，自覺是騎車的新手，所以在貴人飛輪車可以搭配一同訓練之下，真的比較心安點，有人可能覺得一台好的飛輪車單價都很高，重點來了！聰明如我XD，那就是要挑對高CP值的車款啦～BLADEZ SPIKE飛輪車是網路評價最高CP值的磁控飛輪，全機台製、保固兩年，不論外在設計和機台實騎感覺都很棒，現代人怕麻煩都還有技師到府安裝解決你的苦惱。

不過為了能持續練習，所以我並不會一次就把自己操到很累，每天累積一點，才能達到真正的訓練效果阿!! 因為也是第一次，難免也是比較緊張一些… 遇到神人級的人物，會一直問一些關於騎武嶺的訓練重點。得到的答案就是「練好上坡以及體力吧! 只要順順的騎不要一開始爆衝，慢慢的按照自己的速度跟體力，大概都可以完成的!!」就是這句話鼓舞了我，開始了一連串的訓練，而在自我挑戰的訓練中，大概分成了三大重點：

1. 體力維持良好狀況：
維持週跑量、還有長距離的練習、以及搭配飛輪車的使用，是維持體力很重要的關鍵。在飛輪車的使用  上，在這個階段會先用較輕的阻力踩踏，一面暖身、一面就是訓練自己的回轉速，讓身體記憶這樣的感覺。

2. 肌耐力、心肺功能再提升：
肌耐力除了靠每週的教練課，讓專業的來協助強化肌肉之外，這時候BLADEZ飛輪車就真的提供了很大的幫助了，SPIKE外鋁內鐵的飛輪盤產生更好的動力訓練效果，做為訓練上更是大大加分！！在飛輪車上、緩身之後，有一個種操作方式：1是再增加阻力，兩天增加一次阻力的踩踏，讓大腿的肌群慢慢去習慣、慢慢酸；2是一開始以較輕的RPM約落在70-80之間先預備，接著調整到PRM110-120之間，來來回回個幾趟，以分鐘為單位的練飛輪間歇。雖然每次在執行這個訓練時，大腿永遠都酸到一個不行、喘到一個不行，當在模擬爬坡訓練時，SPIKE穩固的車架更會讓我明顯感受到騎車過程很穩健不會亂晃動，經過一段時間在這樣的肌力及心肺訓練下，在平時的練跑中，可以明顯的感受到自己進步了!!

3. 實際騎乘，模擬當天狀況：
每個周末都可以看到我們在不同的山區中閒晃(?!)從簡單的139+148+崧柏嶺、或是大雪山騎一趟，來個模擬挑戰賽，再依據每次實際騎車後的感覺，回來調整飛輪訓練的方式，個別加強，看是要針對長耐力或是要做高速騎乘，做不同的訓練，我不求完成時間多漂亮，只希望可以按自己的速度努力的騎完，下車之後，腳不要比坡抖就好了…。

雖然聽了很多前輩們的指導、也有飛輪車可以搭配著訓練，但像我一樣第一次接觸飛輪的人也是有點擔心，貴人朋友跟我說他們家飛輪車還有提供訓練菜單的免費服務~ 這點我很喜歡，在線上輸入自己的基本資料、以及平時的運動習慣、生活日常作習後，一份專屬於我自己的客製化菜單就完成啦~

菜單活動參考網址　http://bit.ly/2BcRVEb

收到訓練菜單的感覺還滿妙的，在不把自己已經習慣的運動項目及時間改變的前提之下，同時也將飛輪訓練融入其中，當然還加上了休息日以及課表上都會提醒需要伸展、放鬆，一次到位的情況下，只要克服自己的心魔、按表操課，相信任何事情都是餘刃有餘的啦!!

畢竟騎自行車還有下滑的山路可以休息，但當開始轉動飛輪的同時，踩踏的慣性就會開始消粍熱量，直到按下暫停的那一秒為止。簡單來說，踩踏飛輪45分鐘就可以消粍550-800大卡的卡路里，雖然是還是要搭配適時的阻力和回轉數的調整才能達到，但總比在外面晒3、4個小時的太陽還要舒服一些。

從決定騎武嶺到收到BLADEZ飛輪車以及開始訓練以來，其實開始有點懶的外出騎車了 (突然好對不起我的好車友們阿… )。一來是，要讓器材發揮他的最大功用，才是值得的，二來是這台BLADEZ SPIKE飛輪車是像我這種新手也可以輕鬆駕馭、又能完成訓練目的，這樣誰還想要去外面晒太陽阿…。然而一台好的飛輪車，有良好的慣性、加強磁力，阻力整體提升都是基本的配備，更重要的是，SPIKE飛輪車四顆磁石的阻力剎車系統，讓我在剎車時超準確不會拖泥帶水，磁控車款高滑順的靜音，非常安靜，完全不影響我個人邊看美劇的音量 (一個人騎飛輪太無聊，有美劇的陪伴，時間一下子都過了!!) 常常我都覺得在高迴轉速時我的喘氣聲還比較大聲耶… 。

另外值得一提的是，第一次踩踏的時候，我最害怕是在踩的時候習慣會不一樣，因為平時在外騎車是穿卡鞋，也習慣了在踏板往上時卡鞋帶來的拉力，所以當初在猶豫的時候，會怕踏板是一般的踏板，可能會影響自己的習慣，但是，BLADEZ SPIKE飛輪車有狗嘴套的設計，所以即便是穿自己一般的運動鞋，卡進狗嘴套中，在迴轉拉起往上時時，一樣有著拉力往上，根本不用擔心腳板與踏板會分開來，踏板的另一邊如果你有Shimano訓練卡鞋也可以搭配使用。更重要的是，全車台灣製造，除了品質掛保證之外，都有中文頁面或說明，不用擔心看不懂阿!!

居家訓練少了教練在旁的督促，很多人都怕訓練效果會大打折扣，其實這點真的可以不用太擔心！除了剛分享的個人訓練菜單，SPIKE飛輪車的電子錶還有提供心跳的數據，不過需要搭配心跳帶使用，另外除了心跳的顯示，其他像是速度、轉速、卡路里等都有顯示！對於居家訓練來說，是很好的記錄幫手！

好的飛輪車不僅要車架設計符合人體工學，車架也要夠穩固，才能讓訓練時更安全，讓我在模擬爬坡訓練時可以奮力的抽車！這幾點BLADEZ飛輪車都做到了，連最常被飛輪車車友嫌棄的坐墊，BLADEZ還做了獨家的氣壓坐墊，不僅可以自行充氣 (或放氣)，調整成自己喜歡的厚度，也能讓在訓練時久坐都不易感覺屁屁疼痛。

坦白說，對我而言，運動本身不是一件快樂的事情，尤其是有目標的訓練過程中，更是痛苦的，也常常嚷著自己不要繼續下去了。只是，不認真的把訓練撐完，是沒有辦法完成終極目標，相對的只有把運動這件事情融入自己的生活中，更在運動中尋找更多的樂趣，才能更快的堅持下去呢!! 我自己騎飛輪的樂趣是… 有完整的一段時間可以享受美劇的時光阿!! 挑戰武嶺只是階段性的目標之一，當自己的to do list完成後，更不能鬆懈下來，更要堅持下去，然後再下一次與朋友們共同在外騎車時，對於進步的驚訝眼神才獲得更大的成就感阿!!

這完全是居家訓練的祕密武器，偷偷進步的好幫手XD
自己覺得很棒也打算還貴人後自己購入一台~~
貴人的型號是: BLADEZ 951-SPIKE雙合金磁控飛輪車。
BLADEZ官網 https://goo.gl/P9QC7x

**後記
其實最後因為一些身體上的原故，並沒有完成武嶺這個挑戰，但在這些日子與BLADEZ 951-SPIKE雙合金磁控飛輪車的訓練，還是只有自己知道自己是否有進步，以及飛輪車帶給自己的改變。謝謝BLADEZ 951-SPIKE雙合金磁控飛輪車，我想可以來個136的慶祝騎乘了XD

也謝謝 #小試身手兩輪團 的好朋友們，沒有放棄過我阿!!  #你們願意等我就願意騎